自動車用エアコン コンプレッサー部品 ユニバーサル用 TM16 2A 12V WXUN036

自動車のエアコンコンプレッサーの動作原理は,冷却剤を圧縮して温度と圧力を上昇させることである.このプロセスは,車両内の空調システムの適切な機能のために不可欠です.

コンプレッサーは,ベルトとポリーシステムを通してエンジンによって駆動されます.エアコンをオンにすると,コンプレッサーが起動します.蒸発器から冷却ガスが圧縮機に吸い込まれます.

コンプレッサー内側では,ピストンまたは回転する帆メカニズムによってガスが圧縮されます.ガスが圧縮されるにつれて,その圧力と温度が著しく増加します.圧縮機から放出され,冷凝器に送られます.

コンデンサーは車両の前部にあり,高圧ガスを冷却する.冷却剤 の 熱 が 周囲 の 空気 に 散ら れる よう に する 羽 を 持つ 管 の ネットワーク を 構成 し て いる高圧液体へと凝縮します 液体として凝縮されます

高圧液体冷却剤は,膨張弁または開口管に流れます.このコンポーネントは,蒸発器への冷却剤の流れを調節します.流れを制限することによって,冷却剤は蒸発器に流れます.冷却剤の圧力が低下しますこの膨張により温度が下がり 冷却剤は冷却されます

この 点 で,冷たい 冷却 剤 は,通常 車両 の ダッシュボード の 中 に ある 蒸発 器 に 入っ て い ます.蒸発 器 は 熱 交換 器 の よう に 作用 し,その 羽根 を 通し て 空気 を 流す こと に なり ます.空気が冷却剤と接触すると,空気から冷却剤に熱が伝わり,空気が冷却されます.

冷却剤,空気との間の冷却剤と熱交換の継続的な循環は,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤との間の冷却剤との間の冷却剤の循環です.,車両の部品は,車のエアコンの冷却効果を保証します.

圧縮機は冷却剤を圧縮し,冷却プロセスを効率的に行うことで,自動車のエアコンシステムにおいて重要な役割を果たします.

自動車 の AC コンプレッサー の 欠陥 の 兆候

車内のエアコンを動かしているときに冷たい空気ではなく熱い空気が流れるのは,エアコンに問題がある可能性があるという明確な兆候です.この装置は,キャビン全体に冷たい空気を循環させる責任を負っています温室温室圧縮機の交換が必要であることを示すこともあります 温室温室圧縮機の交換が必要であることを示すために

A/C コンプレッサー の 欠陥 を 判断 する とき に 注意 する べき 視覚 的 な 兆候 が 幾つ か あり ます.まず,コンプレッサー と クルーッチ を 腐り や 物理 的 な 損傷 が ある か を 検査 し て ください.クラッチ が 機能 し て い ない 場合,駆動 ベルト が 早く 磨ま れる こと が あり ます壊れた,汚れた,または松散なベルトを注意してください.これは,あなたのHVACシステムのパフォーマンスを損なう可能性があります. さらに,コンプレッサーやクラッチの周りの油漏れの兆候は問題を示す.自動車用コンプレッサーは,スムーズな動作のために十分なオイルレベルを必要とします.

ハッドの下から鳴る鳴き声は,ACコンプレッサーが故障している別の明確な兆候です.A/Cクラッチが故障している兆候かもしれません.クラッチは,障害物なしでスムーズに動作する必要があります.

この よう な 兆候 を 早期 に 認識 する なら,さらなる 損傷 や 費用 かかる 修理 を 防ぐ こと が でき ます.もし これら の 症状 の 一つ を 見つけ て いる なら,自動車 の エアコン 圧縮 器 を 専門 家 に 検査 する こと が 勧め られ ます.