52050384 25594254 フィアット用 UNO用 パリオ用 フィリーノ用 WXFT018用 コンプレッサー組

製品の説明

52050384 25594254 フィアット用 UNO用 パリオ用 フィリーノ用 WXFT018用 コンプレッサー組

自動車のエアコンコンプレッサーは,自動車のエアコンシステムのコアコンポーネントであり,冷却サイクルを動かすのに重要な役割を果たします.低圧の冷たいガスを高圧と高温のガスに圧縮することで,車内の空気を迅速に冷却する高品質のコンプレッサーは効率的な冷却容量を提供し,短時間で車内の温度を下げ,快適な運転体験を提供します.同時に,低エネルギー消費の特徴を持つ必要があります低騒音と信頼性により,エアコンの長期的安定な動作を保証します.自動車のエアコンコンプレッサーの性能は,全体のエアコンシステムの作業効果に直接影響します高性能で信頼性の高いコンプレッサーを選ぶことで ドライバーはより快適な運転体験を 享受できます

パラメーター:

 
理論

エアコン の 原則(拡張バルブシステム)

1) 高圧側

低圧R134a蒸気がコンプレッサーに入ると圧縮され,高圧/高温R134a蒸気になります.その後,潤滑油と共にコンデンサに循環します.高圧/高温蒸気がコンデンサを通過するにつれて熱が冷たい環境空気に放出され,冷却管を通過し蒸気を液体に冷却します.この高圧/高温の液体は,フィルタードライヤーを通って,小さな変形孔が圧縮機が押す制限を提供する拡張バルブに移動します..

2) 圧力側

コムから吸入圧縮機は,TX弁の小さな変数孔を通って高圧/高温液体R134aをA/Cシステムの低圧側へと引きずります.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

コンプレッサー

A/C サイクルは R134a の蒸気が圧縮され,圧力で放出されると再び始まります.

3) 熱の移転

R134aは低圧側では冷たいもので,蒸発器の上を移動する空気から大量の熱を吸収することができます.

R134aは高圧側では HOTで,冷たい環境空気がコンデンサの上に移動すると,熱を吸収できます.

概要

-R134a の圧力が低いR134at温度が低い.

- R134a の圧力が高いについて R134a の温度は高い.