10S11C 4PK トヨタアバンザラッシュWXTT098用の自動車空調圧縮機

パラメーター:

自動車のエアコンシステムが故障する最も一般的な原因は以下の通りです

1低冷却剤レベルは,通常,漏れによって引き起こされ,それは,磨かれたホースまたは松散な接続による可能性があります.自動車部品の店からリチャージキットでシステムを再充電することができますしかし,このアプローチには欠点があります. システムに過剰な充電をもたらし,その性能に影響を与えます. そして,問題の原因となる潜在的漏れを解決しません.

2.コンプレッサーの不具合:コンプレッサーが故障した場合,ACシステム全体が動作しません.コンプレッサーのクラッチは,システムを動かす電球に接続し,一部のケースでは罪悪感があります.これは比較的小さな修理です. ベルト駆動のACユニットを持つ車両では,クラッチはコンプレッサーをオンとオフにすることができます. (注:ハイブリッドおよびEVの電気モーター駆動のACユニットにはクラッチがありません.) 時々,クラッチは,コンプレッサーをオンとオフにします.問題を抱えるのは 壊れた電球のように簡単です.

3圧力のスイッチ: 冷却剤を監視する2つの圧力のスイッチがあります.圧力が高すぎたり低くなりすぎたりすると,安全上の理由で圧縮機が切れます.機能していないエアコンシステムになります.

4損傷した冷却器:冷却器の前に位置する冷却器は,AC冷却剤を冷却する.それに衝突する破片は詰まりや損傷を引き起こす可能性があります.老化と磨きも冷却器の故障に寄与します.通常定期的な使用から約10年後に交換する必要があります.

5冷却装置の冷却剤を冷却するために,冷却装置は風扇に頼ります.低速でキャビンを冷却しないことに気付くかもしれません駐車しているときに扇風機が動かないこともあります 駐車しているときに扇風機が動かないこともあります

6センサーの不具合 車両の気温制御システムは,様々なセンサーに依存して,空気の温度を正確に調節します.これらのセンサーのいずれかが故障した場合,システムの性能に影響を与える可能性があります.

7カービンの空気フィルター カービンの空気制御システムでは,塵,花粉,および他の粒子をカービンの外から保持するためにフィルターを使用します.この空気フィルタが詰まり,定期的に入れ替わらない場合システムの冷却能力に影響を与える可能性があります.

8空調システムには,冷や暑い空気をキャビンの内側へ送る冷や暑い空気のアクチュエーターがあります.機能不良のアクチュエータによるものかもしれません.

9システム内の他のすべてのコンポーネントが正常に機能している場合,中央制御装置 (温度制御装置が位置している場所) が問題である可能性があります.ワイヤリングの問題やコンピュータ化された温度制御装置を機頭の下にある機械的なAC部品に接続する電子信号の問題です

車用ACコンプレッサーの欠陥を示す4つの兆候は以下の通りです.

1車のエアコンが開いているときに 変な音が聞こえるならそれはACコンプレッサーが正しく機能していない兆候かもしれません.圧縮機は様々な部品とベアリングからできていて,そのうちのどれかが壊れたり,動作を停止した場合,鳴き声や磨き音が生じる可能性があります.これらの騒音は,ACユニット修理または交換が必要な兆候です.

2.異常な高室内気温 季節に関係なく,誰も自分の車のACが熱い空気を吹くのを望まない.もしあなたのACが冷たい空気を吹かないなら,それは故障したコンプレッサーの結果かもしれません.圧縮機のチェックは,車内の熱気の問題に対処するために必要である.

3流体漏れ AC コンプレッサーの故障のもう一つの潜在的な症状は流体漏れです.コンプレッサーには冷却剤または他の流体の漏れを防ぐベアリングが含まれています.ローヤリングが磨かれた場合圧縮機の不具合を引き起こす可能性があります.AC修理の兆候を探しているときは,システム内の漏れをチェックすることが重要です.

4ストック AC コンプレッサークラッチ AC コンプレッサークラッチは,電球でエンジンに接続され,コンプレッサーがエンジンの電力を必要に応じてのみ使用することができます.クラッチが壊れた場合,エンジンからコンプレッサーに電力を転送できなくなりますしたがって,ACコンプレッサーの正常な動作を確保するために,クラッチを修理または交換することが推奨されます.