1139068 6CVC13 5PK オペル・ザフィラ・アストラ用の自動車AC圧縮機
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詳細情報 |
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タイプ: | ACコンプレッサー&クラッチ | 冷却剤: | R134a |
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自動車の製造: | イスズウ NPR75 NPS75 ホルデン | 電圧: | 24V |
モデル: | SP15 | 溝: | 2A |
保証: | 1 年 | OEM: | CM7421/740121 |
ハイライト: | 自動車部品の圧縮機,車AC圧縮機の取り替え |
製品の説明
ACコンプレッサーは冷却剤をACシステム全体に移動させるポンプですACコンプレッサーはエアコンシステムの一部であるため冷たい空気を圧縮すると考えられています冷却は冷たい空気が客室に届く前に 換気システム内の他の部品によって行われます.
パラメーター:
自動車の製造 |
イスズウ NPR75 NPS75 ホルデン |
コンプレッサーモデル |
SP15
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溝 |
2A
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電圧 |
24V
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冷却剤 |
R134a
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OEM |
CM7421/740121
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自動車のエアコンコンプレッサーの動作原理は,冷却剤を圧縮して温度と圧力を上昇させることである.このプロセスは,車両内の空調システムの適切な機能のために不可欠です.
コンプレッサーは,ベルトとポリーシステムを通してエンジンによって駆動されます.エアコンをオンにすると,コンプレッサーが起動します.蒸発器から冷却ガスが圧縮機に吸い込まれます.
コンプレッサー内側では,ピストンまたは回転する帆メカニズムによってガスが圧縮されます.ガスが圧縮されるにつれて,その圧力と温度が著しく増加します.圧縮機から放出され,冷凝器に送られます.
コンデンサーは車両の前部にあり,高圧ガスを冷却する.冷却剤 の 熱 が 周囲 の 空気 に 散ら れる よう に する 羽 を 持つ 管 の ネットワーク を 構成 し て いる高圧液体へと凝縮します 液体として凝縮されます
高圧液体冷却剤は,膨張弁または開口管に流れます.このコンポーネントは,蒸発器への冷却剤の流れを調節します.流れを制限することによって,冷却剤は蒸発器に流れます.冷却剤の圧力が低下しますこの膨張により温度が下がり 冷却剤は冷却されます
この 点 で,冷たい 冷却 剤 は,通常 車両 の ダッシュボード の 中 に ある 蒸発 器 に 入っ て い ます.蒸発 器 は 熱 交換 器 の よう に 作用 し,その 羽根 を 通し て 空気 を 流す こと に なり ます.空気が冷却剤と接触すると,空気から冷却剤に熱が伝わり,空気が冷却されます.
冷却剤,空気との間の冷却剤と熱交換の継続的な循環は,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤と熱交換が,冷却剤と空気との間の冷却剤との間の冷却剤との間の冷却剤の循環です.,車両の部品は,車のエアコンの冷却効果を保証します.
圧縮機は冷却剤を圧縮し,冷却プロセスを効率的に行うことで,自動車のエアコンシステムにおいて重要な役割を果たします.
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