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977010U000 オート AC コンプレッサー HS11 自動車冷却コンプレッサー ハインダイ リオナ WXHY003

最小注文数量 : 交渉可能 価格 : Competitive
パッケージの詳細 : 中性パッケージ/WNRLNパッケージ/カスタマイズされたパッケージ 受渡し時間 : 10〜30日
支払条件 : T/T、ウエスタンユニオン 供給の能力 : 50000/月
起源の場所: 広東,中国 ブランド名: WNRLN
証明: SGS/ISO9001 モデル番号: WXHY003

詳細情報

タイプ: ACコンプレッサー&クラッチ 自動車の製造: ハインダイ・リオナ
コンプレッサーモデル: HS11 電圧: 12V
溝: 7PK OEM番号: 977010U000
ハイライト:

977010U000自動AC圧縮機

,

97701XXXXX自動AC圧縮機

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WXHY003自動AC圧縮機

製品の説明

977010U000 オート AC コンプレッサー HS11 自動車冷却コンプレッサー ハインダイ リオナ WXHY003

 

 

自動車の製造

 

F についてハインダイ・リオナ

 

電圧

 

12V

 

コンプレッサー型

 

HS11

 

 

7PK

 

OE ノー

 

977010U000

 

注記

 

このパーツが車に合っているか確認するために 援助が必要な場合は 古い製品の写真,OEMおよび/または年,車両のモデルとエンジンのサイズを確認してください.この製品があなたの車に合っているか確認するために,互換性チャートを使用することをお勧めします.

 

 

WNRLN 梱包

 

バイバイバイWNRLNの包装と防震用泡は,保護機能を持っています.

厚さは普通の箱と泡より厚い. 比較的言えば,WNRLNのパッケージの質は通常のパッケージよりも優れている.


バイバイバイ硬さも耐磨性も高い.

国内外の顧客に深く愛されています.

 

977010U000 オート AC コンプレッサー HS11 自動車冷却コンプレッサー ハインダイ リオナ WXHY003 0977010U000 オート AC コンプレッサー HS11 自動車冷却コンプレッサー ハインダイ リオナ WXHY003 1

圧縮機:

 

1) ロータリーバーン - パナソニック

 

ローータリー・ブレーン・コンプレッサーは,3つまたは4つのブレーンを持つローターと注意深く形状されたローター・ハウジングで構成される.コンプレッサー・シャフトが回転するにつれて,ブレーンとハウジングは室を形成する.

R134aは吸気口を通ってこれらの室に吸い込まれ,ローターが回るにつれて小さくなります.放出口は,ガスが完全に圧縮される点にあります.

 

ローターハウジングに対してシールシール,遠心力と潤滑油によって. 油タンプと油ポンプは,高圧が油を強制するように,放出側に位置しています.

オイルポンプを通り,その後ローターホイジに閉じ込めてシールドを保持するシールドのベースに.

 

静止状態では,コンプレッサーから時折風扇音が聞こえる.これは,潤滑油がエアコンを通過するのにかかる時間による.

 

2) スクロールタイプ - Sanden

 

このコンプレッサーは2つの巻物で 独特なデザインを使用しています 一つは固定し もう"つは移動可能で 両方の葉が入れられています

動く回転器 は,完全に 回転 し なかっ た 状態 で 軌道 に 転がり,振動 する こと が でき ます.動く 回転器 は,

同心軸を通って入口軸に

 

固定回転線の中で振動する移動回転線では,回転線の間にはいくつかのポケットが形成されます.

冷却剤は圧縮され,圧力が上昇し,放出されます.

コンプレッサーの後部部にある放出口のリッドバルブを通過する.

 

3) 変速 - ハリソンV5

 

デルフィ (ハリスン) V5コンプレッサーは,非サイクル変位圧縮機である.

コンプレッサーは,すべての動作条件でACシステムの需要を満たすために,制御容量への移動を変化させる.圧縮機は,五 (V5) 円筒軸活塞設計で変角の揺れプレートを備えています.

 

移動は,後方シリンダーヘッドに設置されたバローで動作する制御弁によって制御されます.この制御弁は,システム吸気圧またはACシステムの需要を感知し,反応します.

コンプレッサーのカーンキャスの圧力を調節することで,振動プレートの角度,したがってコンプレッサーの移動が変化します.

圧縮機の放出圧は,圧縮機のカーンキャスよりもはるかに大きい.これは圧縮機の吸気圧よりも大きいまたは等しい.

 

最大移動時,コンプレッサーのカーンケース圧力はコンプレッサー吸気圧に等しい.

圧縮器のクランカスの圧力が減少し,または最小の圧力を下げる場合,吸気圧よりも大きい.

 

 

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