![]() |
起源の場所 | 広東,中国 |
ブランド名 | WNRLN |
証明 | SGS/ISO9001 |
モデル番号 | WXCV001 |
税理士は,税理士の権限を行使する.
コンプレッサーは,冷却剤を高圧下に置き,冷却剤をコンデンサーにポンプし,ガスから液体へと変化させる空調システムのパワーユニットです.完全機能するコンプレッサーは,エアコンシステムがピーク性能を提供するために必要. ほとんどの車では,A/Cコンプレッサーは,エンジンアクセサリーベルトで動きます.ベルトが磨かれ,滑り落ちると,コンプレッサーは全力で動作しません.コンプレッサーは冷却剤を漏れさせることもあります.室内への冷たい空気が少なくなります内部部位も故障し,冷たい空気がなくなることもあります.すべてのエアコンの問題は,システムが冷却剤が不足しているためではありません.一部は,システム部位の問題によって引き起こされます.圧縮機など.
自動車の製造 |
シェブロレット・ブレザー ケーディラック・セビリア アランテ
|
コンプレッサーモデル |
HD6
|
溝 |
6PK
|
モデル年 |
1994年から2002年まで
|
電圧 |
12V
|
冷却剤 |
R134a
|
OE ノー |
税理士は,税理士を雇うことを義務付けます.
|
自動車のエアコンコンプレッサーの組成
1コンプレッサーハウジング: コンプレッサーハウジングは,エアコンコンプレッサーのすべての内部部品を囲み,サポートと保護を提供します.
2コンプレッサーシャフトシール:シャフトシールは,冷却剤と油がコンプレッサーから漏れることを防ぐ.
3スワッシュプレート:スワッシュプレートは圧縮機のシャフトに接続され,圧縮機の内部でのピストン運動を調節するのに役立ちます.
4ピストン組:ピストン組は,冷媒ガスを圧縮するために圧縮機のシリンダー内を上下移動する.
5スワッシュプレートベアリング:これらのベアリングはスワッシュプレートを支え,スムーズに回転できるようにします.
6シリンダーヘッド:シリンダーヘッドには,リッドバルブがあり,コンプレッサーシリンダーの上層カバーとして機能します.
7リッドバルブ:リッドバルブはシリンダーヘッドに設置され,冷却ガスの圧縮機シリンダーへの流入と流出を制御する.
8吸入・放出ポート:これらのポートは,冷媒ガスが圧縮器のシリンダーに入ったり出たりすることを可能にします.
9クラッチ組成:クラッチ組成は,コンプレッサーをエンジンから取り出して,必要に応じてコンプレッサーをオンオフできるようにします.
10電子制御モジュール (ECM):ECMは,エアコンコンプレッサーの動作を監視し制御し,最適なパフォーマンスと効率を確保します.
空気圧縮機は,自動車の組み立ての初期から,無数の面で人々の生活を容易にしてきました.エアコン湿った夏の深海で 人々の生活を 容易にしたのです
自動車にも組み込まれました家庭がより快適に通勤し休暇を過ごせました 客室内の気温は 室外気象より少なくとも20°を下げられるからです自動車の空気圧縮機は何をするの? 空気圧縮機は自動車のエアコンのプロセスを可能にします.