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起源の場所 | 広東,中国 |
ブランド名 | WNRLN |
証明 | SGS/ISO9001 |
モデル番号 | WXTT193 |
トヨタ用 陸用 クルーザー用 12V 自動車部品 AC コンプレッサー 10PA17C 1A 142MM WXTK193
パラメーター:
モデル番号 |
WXTT193
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自動車モデル |
トヨタ ランド クルーザー
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コンプレッサーモデル |
10PA17C 1A 142MM
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タイプ |
エアコン コンプレッサー
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材料 |
鉄
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MOQ |
10PCS
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写真
自動車用ACコンプレッサーの交換が必要かどうかを決定する
冷却 が 欠けているA/C システムから暖かい空気や軽く冷たい空気が吹かれると,コンプレッサーが正常に機能していない可能性があります.
異常 な 音: 圧縮機からの磨き声,鳴き声,鳴き声は,しばしば内部損傷またはベアリングの故障を示す.
クラッチ は 引っ張ら ない: A/C を入れるとコンプレッサーのクラッチが起動しない場合,コンプレッサーが故障している可能性があります.
冷却剤が漏れている: コンプレッサーの周りに見える冷却剤の漏れや表面に油っぽい汚れがあることは,シールが故障していることを示唆します.
過剰 な 振動: 圧縮機からの過剰な震動や振動は,内部損傷を示す可能性があります.
燃え上がった匂い燃える匂いは過熱圧縮機や電気の問題を示す可能性があります.
コンプレッサーのホイスの裂け目や漏れなどの物理的な損傷を確認します.
圧縮機やエアコンの周りに 油の汚れや冷却剤の漏れを 見つけましょう
A/C がオンになったとき,コンプレッサークラッチの正規接続をテストします.
マルチメーター を 用い て,クラッチ 接続 の 電圧 とクラッチ コイル の 抵抗 を 確認 する.異常 な 値 は,クラッチ の 欠陥 や 電源 問題 を 示す こと が でき ます.
A/C システム内の高面と低面圧を測定するために マニポリゲートセットを使用します.
測定値を製造者の仕様と比較します.異常な圧力 (例えば,高側圧が高くすぎたり,低側圧が低くすぎたり) は圧縮機の故障を示す可能性があります.
A/C システムを起動し,換気口からの空気の温度を確認します.空気が十分に冷めない場合は,圧縮機が正常に機能していない可能性があります.
圧縮機からの異常な音や振動に注意してください.
圧縮機やエアコンシステムに漏れがないか確認するために,冷媒漏れ検出器やUV染料を使用します.
コンプレッサー オイル の 汚染 や 低 濃度 を 検査 し なけれ ば なり ませ ん.汚れ た か 油 が 十分 で ない の は,コンプレッサー の 故障 を 引き起こす こと が あり ます.
内部の損傷: コンプレッサーが内部に損傷がある場合 (バルブが壊れたり,ピストンが切断されたりなど) は交換する必要があります.
クラッチが故障した: クラッチが故障し,別々に修理できない場合は,コンプレッサー全体を交換する必要があります.
深刻な漏れ: コンプレッサーが冷却剤を大量に漏れ,修復できない場合は,交換する必要があります.
過剰 な 騒音 や 振動: これらの症状は,しばしば回復不能な内部の損傷を示します.
関連部品を交換する: コンプレッサーを交換する際には,受信機乾燥機や蓄積機,拡張バルブ,およびエアコンシステムを洗浄して汚染物質を除去することがしばしば推奨されます.
冷却剤 と 油: システムに正しい種類と量の冷却剤と油を適切に充電するようにしてください.
専門 的 な 助け: 診断や交換方法が不確実であれば,専門の機械工に相談してください.