6453PN 自動車部品 コンプレッサー AC 7C16 6PK Peugeot308 WXPG001

6453PN 自動車部品 コンプレッサー AC 7C16 6PK Peugeot308 WXPG001

ACコンプレッサーは,システム内の冷却剤サイクルを完了するために冷却剤ガスの体積を減らし,圧縮します.重い作業をする部品として考えられますこの作業を遂行するために,電力は電球と軸を通してエンジンから得られます.

パラメーター:

圧縮機:

1) ロータリーバーン - パナソニック

ローータリー・ブレーン・コンプレッサーは,3つまたは4つのブレーンを持つローターと注意深く形状されたローター・ハウジングで構成される.コンプレッサー・シャフトが回転するにつれて,ブレーンとハウジングは室を形成する.

R134aは吸気口を通ってこれらの室に吸い込まれ,ローターが回るにつれて小さくなります.放出口は,ガスが完全に圧縮される点にあります.ローターハウジングに対してシールシールシールシールシールシール油タンクと油ポンプは放出側にある.ローターのハウジングにそれらを密閉保持し,油のポンプを通って,その後ベンのベースに油を強制.

静止状態では,コンプレッサーから時折風扇音が聞こえる.これは,潤滑油がエアコンを通過するのにかかる時間による.

2) スクロールタイプ - Sanden

このコンプレッサーは2つのロールで独特の設計を使用しており,一つは固定,もう一つは移動し,どちらも交差している.移動可能なスピラルは,完全に回転せずに軌道または振動することができます.移動式ロールは,コンセントリックベアリングを通じて入力シャフトに接続されています.

移動可能な渦輪が固定された渦輪の中で振動するにつれて,渦輪の間にはいくつかのポケットが形成されます.これらのポケットが大きさを減ると,冷却剤は圧縮されます.圧力が上昇し,圧縮機の後部部にある放出口のリッドバルブを通って放出されます..

3) 変速 - ハリソンV5

デルフィ (ハリスン) V5コンプレッサーは,非サイクル変位圧縮機である.

コンプレッサーは,すべての動作条件でACシステムの需要を満たすために,制御容量への移動を変化させる.圧縮機は,五 (V5) 円筒軸活塞設計で変角の揺れプレートを備えています.

移動は,後方シリンダーヘッドに設置されたバローで動作する制御弁によって制御されます.この制御弁は,システム吸気圧またはACシステムの需要を感知し,反応します.

コンプレッサーのカーンキャスの圧力を調節することで,振動プレートの角度,したがってコンプレッサーの移動が変化します.

圧縮機の放出圧は,圧縮機のカーンキャスよりもはるかに大きい.これは圧縮機の吸気圧よりも大きいまたは等しい.

最大移動時,コンプレッサーのカーンケース圧力はコンプレッサー吸気圧に等しい.

圧縮器のクランカスの圧力が減少し,または最小の圧力を下げる場合,吸気圧よりも大きい.

緊急事態

コンプレッサーに何か問題があるという緊急兆候には,以下のようなものがあります.

1変な騒音:これは,着用または壊れたベルト/ポリーによって引き起こされる可能性があります.すぐに対処する必要があるいくつかの問題があります.

2燃える臭い:圧縮機の配線が損傷または燃え尽きる可能性があります.

3.ダッシュボードの漏れ: 詰まったホースや排水管によって引き起こされる可能性があります. 年齢や湿度もシステムに漏れを起こす可能性があります.

この問題のどれかを経験するとより多くの損傷を防ぐため,最適な冷却性能を確保するために,あなたのACシステムは,可能な限り早く資格のある技術者によって検査され修理することが重要です..