10S20C ブイーク オート AC コンプレッサー シェブロレット トラバース GMC アカディア 4472606643 WXBK021

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車用ACコンプレッサーの種類

現代の自動車のエアコンシステムには様々な種類のコンプレッサーがあり,例えば,電力,性能,ノイズなどで異なります.DENSO コンプレッサーの範囲の例を使用して構造のいくつかのモデルを検討します.

• 最も一般的なコンプレッサーはスワッシュプレートユニットのドラムは,いくつかのピストン (5〜7つ) を含んでおり,車のエンジンによって駆動されます.ピストンは静止した揺れプレートに対して冷却剤を滑り回します.円盤の傾斜の変形する角度によって,ポンプされた冷却液の容量は変更することができますこのタイプのDENSO圧縮機 (SE,SB,SL) は,ACシステムの高い性能が重要な多くの大型車両に装備されています.

• 圧縮機このコンプレッサーでは,スワッシュプレートは移動し,ピストンとドラムは回転しません.そして今日,彼らは徐々に地を失っています..

• スクロールコンプレッサーは,自動車用ACコンプレッサーの全く異なるタイプである.そのメカニズムは,移動型と固定型という2つのスパイラルで構成されている.DENSO SC型圧縮機は,非常に低騒音レベルで有名ですスクロールコンプレッサーは,エンジンの電力をほとんど消費せず,小型軽エンジンを持つ自動車のエアコンシステムに最適です.電気駆動のDENSO ESコンプレッサーには,スクロールメカニズムも搭載されています.これらのコンプレッサーの利点は,ハイブリッド車両にとって重要な,エンジンがオフで,車両のバッテリーで動作する能力です.

• 最後にロータリー・ブレーン・コンプレッサーこれらの圧縮機は,低電力システムのために設計されています. 彼らの動作原理は,ブースターポンプから多くの自動車運転手によく知られている.それは,変容体容量の室内のエキセントリックです.移動式刃物で装備されているこれらの圧縮機の設計のシンプルさは,その信頼性と保守の容易さを保証します.

AC自動車コンプレッサーの動作原理

閉ざされたACシステムでは,蒸発器内のフレオンの冷却は圧力の急激な変化により起こります.高圧下での液体フレオンは狭い開口を通ります.原子化して即座に冷却する.

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionフレオンは冷却器の中で冷却され液体状態になり,その後再び冷却器に入ります.

ACコンプレッサーは,時にはシステムの"心臓"と呼ばれていますので,そのスムーズな動作は,エアコンの正常な動作のために非常に重要です.圧縮機も重荷で.