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BMW オート AC コンプレッサー CSV613 BMW316/318/5/Z3 WXBM018
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BMW オート AC コンプレッサー CSV613 BMW316/318/5/Z3 WXBM018

起源の場所 広東省、中国
ブランド名 WNRLN
証明 SGS/ISO9001
モデル番号 WXBM018
製品詳細
タイプ:
コンプレッサー AC BMW
年型:
1997年から2006年
自動車のブランド:
BMW316/318/5/Z3 E36/E39/E46について
コンプレッサー型:
CSV613
電圧:
12v
溝:
5PK
OEM:
64528386837/64526918750/4149481/6918750/64524149481/8386837 について
ハイライト: 

自動airconの圧縮機

,

自動車空気調節の圧縮機

支払いと送料の条件
最小注文数量
交渉可能
価格
交渉可能
パッケージの詳細
中性パッケージ/WNRLNパッケージ/カスタマイズされたパッケージ
受渡し時間
10〜30日
支払条件
ウェスタン・ユニオン、L/C、T/T、MoneyGram、Paypal
供給の能力
1ヶ月あたりの5000pcs
製品説明

BMW オート AC コンプレッサー CSV613 BMW316/318/5/Z3 WXBM018

 

パラメーター:

モデル番号

 

WXBM018

 

自動車モデル

 

BMW 316/318/5/Z3 E36/E39/E46について

 

タイプ

 

CSV613 5PK

 

年型

 

1997年から2006年

 

OE ノー

 

64528386837/64526918750/4149481/6918750/64524149481/8386837/64528366650/8366650 について

 

 

コンプレッサーの写真

BMW オート AC コンプレッサー CSV613 BMW316/318/5/Z3 WXBM018 0BMW オート AC コンプレッサー CSV613 BMW316/318/5/Z3 WXBM018 1

 

主な問題

 

低冷却剤レベルやコンプレッサーの故障に起因することが多い.残念ながら,これらの部品は密接に連携しています.AC の問題の原因を正確に判断するのは困難です圧縮機の問題であるかどうかをどのように判断できますか? 認識すべきいくつかの微妙な症状があります:

 

1十分な冷却力がない場合:ACシステムが冷たい空気を出さない場合,またはキャビンを冷却するのに時間がかかる場合,それは圧縮機の機能不全の兆候かもしれません.

 

2異常な音:ACが動いている間,エンジンエリアから,磨きや鳴き声などの異常な音が聞こえる場合,それは圧縮機に問題があることを示します.

 

3交流クラッチの問題:ACクラッチが正しくオンまたはオフにしたり,常にオンとオフに回転している場合,それは圧縮機の不具合の兆候かもしれません.

 

4冷却剤漏洩: 冷却剤の量が AC システムに減少していることに気づいたら,それはコンプレッサーの故障によるかもしれません.

 

この 症状 の 一つ を 経験 する なら,車 を 検査 する 資格 の ある 技術 者 に 診てもらって,問題 を 正確 に 診断 し 解決 する こと が 勧め られ ます.

 

 

警告サイン

  • コンプレッサー が 起動 し て い ない: 車 の AC システム が オン に なっ て いる 時 に 冷たい 空気 を 産出 し て い ない 場合,コンプレッサー が 問題 で ある こと が あり ます.コンプレッサー に 電力 が 届き て いる か を 確認 する ため,マルチメーターを使うコンプレッサーに電気が届かない場合は,さらなる診断と修理のために車メカニクスや自動車電気工に車を持って行くことが推奨されます.
  • 冷たい空気 の 代わりに 温かい 空気: AC コンプレッサー が 機能 し ない の は,エアコン が 冷たい 空気 の 代わりに 温かい 空気 を 吹く よう に なっ て いる こと で ある.これは冷却剤の漏れや冷却剤ガスレベルが不十分である可能性があります.この問題を解決するために,ACシステム全体を交換することが必要かもしれません.
  • コンプレッサーから発する大きな音: AC コンプレッサーが故障すると大きな音が聞こえ,その状態が悪化する明確な兆候となる.この騒音は,不具合のクラッチや磨かれたベアリングの結果かもしれません.ACシステムが起動すると,ハッドの下から音が鳴る.
  • 車両の下の油漏れ: 状態が悪いACコンプレッサーは,油漏れを引き起こす可能性があります.これは,エンジン室内の過剰な熱と圧力により起こります.時間が経つにつれて圧縮機のシールが磨かれ車の下から液体が漏れていることに気づけば,さらなる損傷を防ぐためにすぐに検査することが重要です.

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