DVE12 6PK 車用AC冷却部品 コンプレッサー ハインダイI20 ヴェロスター WXKA026

DVE12 6PK 車用AC冷却部品 コンプレッサー ハインダイI20 ヴェロスター WXKA026

パラメーター:

圧縮機:

1) ロータリーバーン - パナソニック

ローータリー・ブレーン・コンプレッサーは,3つまたは4つのブレーンを持つローターと注意深く形状されたローター・ハウジングで構成される.コンプレッサー・シャフトが回転するにつれて,ブレーンとハウジングは室を形成する.

R134aは吸気口を通ってこれらの室に吸い込まれ,ローターが回るにつれて小さくなります.放出口は,ガスが完全に圧縮される点にあります.ローターハウジングに対してシールシールシールシールシールシール油タンクと油ポンプは放出側にある.ローターのハウジングにそれらを密閉保持し,油のポンプを通って,その後ベンのベースに油を強制.

静止状態では,コンプレッサーから時折風扇音が聞こえる.これは,潤滑油がエアコンを通過するのにかかる時間による.

2) スクロールタイプ - Sanden

このコンプレッサーは2つのロールで独特の設計を使用しており,一つは固定,もう一つは移動し,どちらも交差している.移動可能なスピラルは,完全に回転せずに軌道または振動することができます.移動式ロールは,コンセントリックベアリングを通じて入力シャフトに接続されています.

移動可能な渦輪が固定された渦輪の中で振動するにつれて,渦輪の間にはいくつかのポケットが形成されます.これらのポケットが大きさを減ると,冷却剤は圧縮されます.圧力が上昇し,圧縮機の後部部にある放出口のリッドバルブを通って放出されます..

3) 変速 - ハリソンV5

デルフィ (ハリスン) V5コンプレッサーは,非サイクル変位圧縮機である.

コンプレッサーは,すべての動作条件でACシステムの需要を満たすために,制御容量への移動を変化させる.圧縮機は,五 (V5) 円筒軸活塞設計で変角の揺れプレートを備えています.

移動は,後方シリンダーヘッドに設置されたバローで動作する制御弁によって制御されます.この制御弁は,システム吸気圧またはACシステムの需要を感知し,反応します.

コンプレッサーのカーンキャスの圧力を調節することで,振動プレートの角度,したがってコンプレッサーの移動が変化します.

圧縮機の放出圧は,圧縮機のカーンキャスよりもはるかに大きい.これは圧縮機の吸気圧よりも大きいまたは等しい.

最大移動時,コンプレッサーのカーンケース圧力はコンプレッサー吸気圧に等しい.

圧縮器のクランカスの圧力が減少し,または最小の圧力を下げる場合,吸気圧よりも大きい.

車のエアコンコンのコンプレッサーの問題を診断する4つのステップ:

ステップ1:エンジンを起動し,最高設定にACを入れます.これは冷却圧縮機を起動します.低圧で蒸発器から冷却剤を抽出し,圧縮します.高温で高圧で冷却機に送ります.

2 ステップ 2: 異常 な 音 に 注意 し て ください.ブレーク,裂け目,欠落 し た 螺栓 や 螺栓,エンジン から 客室 に 伝達 さ れ て いる 振動 を 検知 する ため に,クランプ,固定 点,ホース,電線 を 調べ て ください.ベルトをチェック障害 が 明らか に 見 られ て い ない の で は,問題 を 詳しく 診断 する ため に 資格 を 持た れ た 技術 者 に 相談 し て ください.

ステップ3: 換気口から冷たい空気が入っているか確認します. エアコンが開いているとき,冷却扇が動いているか確認します. 必要に応じてキャビンの空気フィルターを清掃または交換します. 残骸を除去します.葉のように凝縮器を通る空気流を妨げる可能性があります

ステップ4: 車の下に 漏れがあるか 確認します. 油っぽい汚れや水池などの 冷却剤漏れの兆候を 探します.漏れが検出された場合,問題を適切に診断し,修復するために専門家の助けを求めることをお勧めします..