自動車用交流圧縮機 0008309800 4472808071 ベンツ SLK55/ML63 W166 5.5L WXMB088

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パラメーター:

蒸発器から冷却ガスを吸入するコンプレッサーは,冷却プロセスにおいて重要な役割を果たします.冷却ガスがコンプレッサーに入ると,蒸発器の圧力が下がる低気圧により冷却剤は低温で蒸発し,冷蒸気が形成される.

この冷たい蒸気を圧縮することで ACコンプレッサーが動作します 圧縮過程で冷却剤ガスが熱されます熱した冷却ガスはパイプを通ってコンデンサーに運ばれます冷却剤は冷却器の中で再び液化され,その過程で熱を放出します

液化後,冷却剤は冷却を必要とする領域に導かれます.この領域,通常は乗客室で,冷却剤は入ってくる空気からの熱を吸収します.この熱吸収により冷却剤は再びガスに変わりますサイクルを完了します

その後,ガス冷却剤は蒸発器に戻り,コンプレッサーによって次のラウンドに吸い込まれます.コンプレッサーは冷却サイクルを維持するために圧縮プロセスを繰り返します.このプロセスを通して温室効果ガスは,冷却のために熱を吸収し放出するので,液体からガスへと変化します.

自動車のエアコンコンプレッサーの組成

1コンプレッサーハウジング: コンプレッサーハウジングは,エアコンコンプレッサーのすべての内部部品を囲み,サポートと保護を提供します.

2コンプレッサーシャフトシール:シャフトシールは,冷却剤と油がコンプレッサーから漏れることを防ぐ.

3スワッシュプレート:スワッシュプレートは圧縮機のシャフトに接続され,圧縮機の内部でのピストン運動を調節するのに役立ちます.

4ピストン組:ピストン組は,冷媒ガスを圧縮するために圧縮機のシリンダー内を上下移動する.

5スワッシュプレートベアリング:これらのベアリングはスワッシュプレートを支え,スムーズに回転できるようにします.

6シリンダーヘッド:シリンダーヘッドには,リッドバルブがあり,コンプレッサーシリンダーの上層カバーとして機能します.

7リッドバルブ:リッドバルブはシリンダーヘッドに設置され,冷却ガスの圧縮機シリンダーへの流入と流出を制御する.

8吸入・放出ポート:これらのポートは,冷媒ガスが圧縮器のシリンダーに入ったり出たりすることを可能にします.

9クラッチ組成:クラッチ組成は,コンプレッサーをエンジンから取り出して,必要に応じてコンプレッサーをオンオフできるようにします.

10電子制御モジュール (ECM):ECMは,エアコンコンプレッサーの動作を監視し制御し,最適なパフォーマンスと効率を確保します.