DKS トラックエアコンシステム コンプレッサー FAW J6 24V DKS 8PK オートコンプレッサー WXTK015

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空気 流れ の 問題 を 調べ て ください.もし 換気 孔 から の 空気 流れ が 十分 で ない と 感じ て いる なら,遮断 が ない こと を 確かめ て ください.機内 の 空気 フィルタ が 汚れ たり,完全に 遮断 さ れ たり し て いる こと が あり ます.エンジンの空気フィルターはよく知られています,キャビンの空気フィルターも空気流を妨げる可能性があります.別の潜在的な原因は,吹風機モーターの不具合です.ACコンプレッサーを交換するジャンプする前に,常に空気流の問題のためのファイズボックスを確認してください.

徹底 的 な 検査 を 行なう.もし あなた の 空調 システム の 問題 に つい て 確信 が ない なら,徹底 的 な 検査 を 行なう.これ は 費用 効果 的 な 方法 で,長期 的 に お金 を 節約 する こと が でき ます.車 の AC を 入れ,他の 騒音 を 排除 し て ください. コンソールパネルの後ろやエンジン内からの異常な音を聞く. さらに,ACの冷却効率を評価します.欠陥のある部品や 壊れたシューズを示す可能性があるためファイューズも検査する

体温を温度計で温度計で測定するのと同じです車内のACコンプレッサーの潜在的な問題を診断するには,温度をチェックする必要がありますACが動いている間,コンプレッサーの位置を特定し,クラッチを識別します.圧縮機ベルトを押すための小さな円輪のギアとして表示されるACが動いているにもかかわらず ACコンプレッサーのクラッチが静止している場合,それはコンプレッサーに問題があることを示します.ACコンプレッサーの完全な交換を選択する.

冷却剤 の 漏れ を 検知 する: 車 の 閉ざ れ た ブレーキ システム の よう に,エアコン の 漏れ は 有害 な 影響 を もたらす こと が あり ます.システム が 完全に 機能 し ない よう に なる こと も あり ます.. 冷却剤の漏れは,時折,ACコンプレッサーの欠陥によって引き起こされるかもしれませんが,必ずしもそうではありません.ACコンプレッサーは,他の自動車部品と同様に,最終的には故障します.高品質の基準で製造され 交換する必要はほとんどありませんACコンプレッサーのほとんどは 最終的に故障します.

製品写真

ACコンプレッサーの故障の最も一般的な兆候:

• 換気口から空気の流れが弱く,あるいは全くない: 車 の エア コンディショナー が 空気 を ほとんど 吐き出さ ない 場合,コンプレッサー が 機能 し ない の で ある こと が あり ます.
• 暖かい空気が通気口から来る: 車内のACが温かい空気を放出している場合は,圧縮機が正しく機能していない可能性があります.
• ACコンプレッサーから来る奇妙な音: ACコンプレッサーから 泣き叫んだり 研ぎ澄ましたり 尖鳴ったりするような 変な音を聞くと 機能不全の兆候になるかもしれません
• ACコンプレッサーの周りの漏れ: AC コンプレッサーの近くで漏れがある場合,コンプレッサー自体の問題を示唆します.
• 燃料効率の低下: 自動車 の 燃料 省エネ が 急に 低下 する と,AC コンプレッサー が 機能 し て い ない と いう 信号 と なり,燃料 を 消費 し て いる 量 を 超え て いる こと が あり ます.
• ACの換気口から来る不快な臭い: AC 換気口から燃え上がりやカビなどの不快な臭いが検出されれば,圧縮機に問題があることを示します.
• ACシステムは冷却するのに通常より時間がかかりますこれは圧縮機が 必要に応じて効率的に 機能していないことを示唆します
• 車が動いているときに冷たい空気を吹くだけです: これは,コンプレッサーが車両が静止しているときに十分な圧力を生み出せないことを示唆するかもしれません.
• エンジンが高速に回転しているときに冷たい空気を吹くこれはエンジンがコンプレッサーに十分な電力を供給していないことを意味します.
• ACシステムは頻繁にオンとオフになります.: これは圧縮機が過熱し,冷却する必要があることを示します.
• ACシステムは,それをオンするとき,クリック音を作ります: これはコンプレッサーのクラッチが故障していることを示しているかもしれません.

車 の エアコン システム の 5 つの 主要 な 部品

圧縮機
コンプレッサー は どんな 空気 調節 システム で も 最も 重要 な 部品 で,冷たい 空気 を 確保 し て い ます.この コンプレッサー は 自動車 の 4 つの 重要な 機能 を 果たし ます.

• 空気を冷却するために冷却剤を圧縮する
• 車内外の温度変化を検出する
• 温度出力を調節し管理する
• コンデンサに空気を押し込む

コンデンサー
A/Cコンデンサーは通常,ラジエーターの前に位置し,しばしばミニラジエーターと呼ばれます. 圧縮機が冷却剤を圧縮する間,コンデンサーは冷却剤から熱気ガスの圧力を冷却し,低下させる.冷却された液体冷却剤を受信機/ドライヤーまたは蓄電器に移動します.

受信機/乾燥機 または蓄電機
車には,モデルに応じて,受信機/ドライヤー,または蓄電池があります. 熱膨張バルブを搭載した車には受信機/ドライヤーがあります.孔管の管は蓄電器を搭載している.

• 受容器/乾燥機は,ガス処理のために設計された圧縮機を保護するために,液体からガスを分離します.電子機器のパッケージに含まれる 数珠で満たされたパケットに似ている汚染物質から防護するフィルターも含まれています
• 蓄電池は蒸発器に どれだけの冷却剤が入るか制御し 余分な冷却剤を貯蔵し 廃棄物を濾過し 湿気を排出します

熱膨張バルブまたはオーリフィスチューブ
熱膨張バルブを搭載した車両は受信機/乾燥機を使用し,開口管を搭載した車両は蓄電器を使用する.これらの部品は,冷凝器と蒸発器の間に存在します.圧力と温度を調節し,蒸発器に入る適切な冷却剤量を決定する.

蒸発機
蒸発機は,キャビンの冷却に必要な冷たい空気を生産するために不可欠です.ダッシュボードの後ろに位置し,冷却剤で空気を冷却します.