OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK スズキ スプラッシュ オペル アジラ 1.2 WXOP019用 カーエアコンコンプレッサー

OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK 自動車エアコン コンプレッサー 鈴木 スプラッシュ オペル アギラ1.2 WXOP019

車内の冷却液は冷却液を吸い込み 冷却液を循環させずに車内を冷却できません空調装置が温かい空気だけを生成する.

パラメーター:

商品 画像

圧縮機:

1) ロータリーバーン - パナソニック

ローータリー・ブレーン・コンプレッサーは,3つまたは4つのブレーンを持つローターと注意深く形状されたローター・ハウジングで構成される.コンプレッサー・シャフトが回転するにつれて,ブレーンとハウジングは部屋を形成する.

R134aは吸気口を通ってこれらの室に吸い込まれ,ローターが回るにつれて小さくなります.放出口は,ガスが完全に圧縮される点にあります.ローターハウジングに対してシールシールシールシールシールシール油タンクと油ポンプは放出側にある.ローターのハウジングにそれらを密閉保持し,油のポンプを通って,その後ベンのベースに油を強制する.

静止状態では,コンプレッサーから時折風吹音が聞こえる.これは,潤滑油がエアコンを通過するのにかかる時間による.

2) スクロールタイプ - Sanden

このコンプレッサーは2つのロールで独特の設計を使用しており,1つは固定,1つは移動し,どちらも交差している.移動可能なスピラルは実際に完全に回転することなく,オービートまたは振動することができます.移動式ロールは,コンセントリックベアリングを通じて入力シャフトに接続されています.

固定回転体内に振動すると,回転体の間にはいくつかのポケットが形成されます.これらのポケットが小さくなるにつれて,冷却剤は圧縮されます.圧力が上昇し,圧縮機の後部部にある放出口のリッドバルブを通って放出されます..

3) 変速 - ハリソンV5

デルフィ (ハリスン) V5コンプレッサーは,非サイクリング変容圧縮機である.

コンプレッサーは,すべての動作条件でACシステムの需要を満たすために,制御容量への移動を変化させる.コンプレッサーは5 (V5) 円筒軸活塞設計で変角の揺れプレートを特徴としています.

移動は,後方シリンダーヘッドに設置されたバローで動作する制御弁によって制御されます.この制御弁は,システム吸気圧またはACシステム需要を感知し,反応します.

コンプレッサーのカーンキャスの圧力を調節することで,振動プレートの角度,したがってコンプレッサーの移動が変化します.

圧縮機の放出圧は,圧縮機のカーンキャスよりもはるかに大きい.これは圧縮機の吸気圧よりも大きいまたは等しい.

最大移動時,コンプレッサーのカーンケース圧力はコンプレッサー吸気圧に等しい.

圧縮器のクランカスの圧力が減少し,または最小の圧力を下げる場合,吸気圧よりも大きい.

製品説明

1急速冷却: 強力で頑丈なコンプレッサーのおかげで,冷却機能は迅速かつ安定的に動作します.また,熱を散らすことも優れています.

2安定・強圧:エアコンコンプレッサーは強力なモーターで動いて,高圧を生成し,圧縮され,効率的な冷却を実現するために伝送されます.

3エネルギー節約とノイズ削減:空調圧縮システムは燃料消費を削減し,燃料総コストを削減します.騒音と振動の減少は,運転体験を大幅に向上させます.

4.Well テスト & 簡単にインストール: 配送前に包括的な機能テストが行われます. 十分な冷凍油の存在は,簡単に交換を容易にします. 溶接,調整,変更が必要になります.