OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK スズキ スプラッシュ オペル アジラ 1.2 WXOP019用 カーエアコンコンプレッサー

OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK スズキ スプラッシュ オペル アジラ 1.2 WXOP019用 カーエアコンコンプレッサー

車のエアコンコンプレッサーは冷媒を送り出し、車内に涼しく快適な空気を提供します。冷媒が循環しないと、車内を冷やすことができず、エアコンシステムは温風しか生成できなくなります。

パラメータ:

商品画像

コンプレッサー:

1) ロータリーベーン - パナソニック

ロータリーベーンコンプレッサーは、3つまたは4つのベーンを持つローターと、精密に成形されたローターハウジングで構成されています。コンプレッサーシャフトが回転すると、ベーンとハウジングがチャンバーを形成します。

吸気ポートからこれらのチャンバーにR134aが引き込まれ、ローターが回転するにつれてチャンバーは小さくなります。排気ポートは、ガスが完全に圧縮される位置に配置されています。ベーンは遠心力と潤滑油によってローターハウジングに対してシールされています。オイルサンプとオイルポンプは排気側に配置されており、高圧がオイルポンプを介してベーンの基部にオイルを送り込み、ベーンをローターハウジングに対してシールした状態に保ちます。

アイドリング中、コンプレッサーから時折ベーンの異音が聞こえることがあります。これは、潤滑油がA/Cシステム内を循環するのに時間がかかるためです。

2) スクロールタイプ - サンデン

このコンプレッサーは、1つは固定、もう1つは可動の2つのスクロールを使用したユニークな設計で、両者はインターリーブされています。可動スクロールは、実際に完全に回転することなく、軌道を描くか、振動することができます。可動スクロールは、同心ベアリングを介して入力シャフトに接続されています。

可動スクロールが固定スクロール内で振動すると、スクロール間に多数のポケットが形成されます。これらのポケットが小さくなるにつれて冷媒が圧縮され、圧力が上昇し、コンプレッサーの後部にある排気ポートのリードバルブから排出されます。

3) 可変容量 - ハリソン V5

デルファイ（ハリソン）V5コンプレッサーは、非サイクリング可変容量コンプレッサーです。

コンプレッサーは、あらゆる運転条件下でA/Cシステムの要求を満たすために、容量を制御するように容量を変化させます。コンプレッサーは、5つの（V5）シリンダーアキシャルピストン設計の可変角度ウォブルプレートを備えています。

容量は、後部シリンダーヘッドにあるベローズ作動制御バルブによって制御されます。この制御バルブは、システムの吸引圧またはA/Cシステムの要求を検知し、応答します。

コンプレッサークランクケース圧力を調整することにより、ウォブルプレートの角度、したがってコンプレッサーの容量は可変になります。

一般的に、コンプレッサーの吐出圧力はコンプレッサーのクランクケース圧力よりもはるかに大きくなります。これはコンプレッサーの吸引圧力以上です。

最大容量時、コンプレッサークランクケース圧力はコンプレッサー吸引圧力と等しくなります。

容量が減少または最小の場合、コンプレッサークランクケース圧力は吸引圧力よりも高くなります。

製品説明

1.急速冷却: 強力で堅牢なコンプレッサーにより、冷却機能は迅速かつ安定して動作します。また、放熱性にも優れています。

2.安定した強力な圧力: エアコンコンプレッサーは強力なモーターによって駆動され、高圧を発生させて圧縮・伝達し、効果的な冷却を実現します。

3.省エネ・静音化: エアコン圧縮システムは、燃料消費量を節約し、全体的な燃料コストを削減します。騒音と振動の低減は、運転体験を大幅に向上させます。

4.徹底したテスト済み・取り付け簡単: 出荷前に包括的な機能テストを実施しています。十分な冷凍オイルの存在により、交換が容易です。溶接、調整、改造は不要です。