Peugeot308のために Fiat Ducatoのために Peugeot ボクサーのために Peugeot WXPG027のために

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パラメーター:

コンプレッサーがフードの下から音を出す場合

車両から異常な音が聞こえる時,特にエアコンの音が聞こえる時,それは通常問題を示すものです.冷却剤を圧縮し循環させるという重要な任務を担っています日常運転中,圧縮機は定期的にオン・オフのサイクルを経て,時間とともに部品に磨きをかけます.
 
ACコンプレッサー内の密閉ベアリングは,潤滑液が漏れると劣化したり 収縮したりすることがあります.メタルとメタルに似ている磨き音ローヤリングが固まる場合,コンプレッサーを回せないため,駆動ベルトは鳴き声を発する可能性があります.
 
ACコンプレッサーの修理は時々可能ですが,ほとんどの場合,故障したコンプレッサーを新しいものに置き換えるのがより効果的で耐久的な解決策です.しかし,より質の高い修理も保証します..
 
 
 
コンプレッサープロセス
 
1.ピストンコンプレッサー:軸に固定されたスワッシュプレートが回るにつれて,
複合構造で重量も軽い
小さなエンジンに安装しやすいし 短走距離があります
 
2ローータリーコンプレッサー:ストローク距離は短く,バランスは良い.
低速で電力を使えません
高速で馬力を消費します
 
3.スクロールコンプレッサー:サイズが小さく重量が軽く,高速回転を実現できます.
渦は,前にギャップと一緒に回転します
圧力を発生させるため
 
 
圧縮機とマウント&ドライブ:
 
マウント&ドライブ
コンプレッサーをエンジンに固定する支架,ベルトイッドルポリー,コンプレッサー駆動ベルト,そしておそらく,曲軸のための追加の駆動ポリーからなる.
 
圧縮機のマウント
プレート,鋳鉄,鋼,アルミニウムから作られ,このブレーキットは,
特にピストン型コンプレッサーを使用する場合,優れたノイズ吸収特性があります.
 
イーラー・プルイ
ベルトの調整装置と併用される小型ポリー,ベルトがベルトの振動を吸収するためにポリー間隔が長いときも使用される.
 
ドライブ・プルイ
A/C 駆動ベルトを収めるための余分な電輪はありません.
既存のクランクシャフトのクランクシャフトに追加的なクランクシャフトが固定されている場合