8943692740 自動車用空気圧縮機 Isuzu Hicom3.9 4.3 NPR 向け NQR 12V WXIZ008

8943692740 自動車用空気圧縮機 Isuzu Hicom3.9 4.3 NPR NQR 12V WXIZ008

パラメーター:

製品記述

自動車のエアコンコンプレッサーは,エアコンシステムの重要な部品です.それは冷却剤を圧縮し循環します.コンプレッサーの中にピストンがあります.低温低圧冷却剤を移動によって吸収するこの過程で冷却剤は熱を放出し,冷却と流通が容易になります.コンプレッサーは,電磁クラッチとエンジンの駆動ベルトによって動いています.

コンプレッサーの動作原理は,空調システムの正常な動作を決定します.冷却剤を高圧状態に圧縮した後,システム内の蒸発器と冷却器を通して熱交換を行い,車内の空気を冷却し,脱湿させます.圧縮機が故障したり 正しく機能していない場合,空調システムは十分な冷却を提供できず,完全に故障する可能性があります.

洗浄し,フィルターを交換し,圧縮機を潤滑状態に保ち,適切な空調システムの動作を保証し,快適な運転環境を提供します.

商品 画像

信号 に 注意

車内のエアコンが温かい空気か 熱い空気を吹いている場合 それはいくつかの問題によるかもしれません

1.コンプレッサークラッチが正しく接続または動いていない可能性があります.これは,コンプレッサークラッチの不具合,配線問題,またはクラッチリレーの不具合によって引き起こされる可能性があります.

2.ACコンプレッサーからの異常な騒音は,内部コンポーネントの故障,または松散または損傷したポリーを示す可能性があります.交換や修理が必要かもしれません.

3冷却剤の漏れは冷たい空気の不足も引き起こします.冷却剤は空気を冷却する責任があり,漏れがある場合,ACシステムは適切に機能できなくなります.冷却剤 の 漏れ の 兆候 は,冷却剤 の 低 濃度 を 含め て い ます.ACシステムから発するシッシング音.

4補助駆動ベルトの過度の着用は,交流圧縮機の性能に影響を与えます.帯が着用または損傷した場合,それは滑り,圧縮器が適切に機能しない可能性があります.

5燃えるゴムの臭いが,補助駆動ベルトが滑ったり,他の部品に摩擦したりしていることを示します.これは,松散または磨かれたベルト,適切なベルト張力,配列が不整合した小輪.

自動車 の AC システム に 関する この 問題 の 一つ を 経験 する なら,合格 の メカニク に 検査 し 修理 する こと が 勧め られ ます.

倉庫/配達

コンプレッサーのクラッチの問題

コンプレッサーのクラッチの問題で,ACコンプレッサーの動作に問題が生じます.コンプレッサークラッチは,ベルトとポリーによってエンジンに接続され,必要に応じてコンプレッサーをサイクルをオンとオフにすることができますこれは,冷たい空気が必要でないとき,エンジンがコンプレッサーをオフに出すことを可能にして,コンプレッサーの磨きを軽減し,燃料節約を改善するのに役立ちます.

しかし,コンプレッサーのクラッチに問題がある.コプレッサーのクラッチが切断されず,コンプレッサーが運転中に常に動いていることが潜在的な問題である.逆にこの2つのシナリオの両方が望ましくない.この2つのシナリオは,コンプレッサーが動作しない結果,クラッチが全く接続できない可能性があります.

クラッチを修理することは時々可能ですが,コンプレッサーとクラッチユニット全体を交換することが一般的には推奨されます.これは,ACシステムの最適な機能とパフォーマンスを保証します.

圧縮機

蒸発器から冷却ガスを吸入するコンプレッサーは,冷却プロセスにおいて重要な役割を果たします.冷却ガスがコンプレッサーに入ると,蒸発器の圧力が下がる低気圧により冷却剤は低温で蒸発し,冷蒸気が形成される.

この冷たい蒸気を圧縮することで ACコンプレッサーが動作します 圧縮過程で冷却剤ガスが熱されます熱した冷却ガスはパイプを通ってコンデンサーに運ばれます冷却剤は冷却器の中で再び液化され,その過程で熱を放出します

液化後,冷却剤は冷却を必要とする領域に導かれる.この領域,通常は乗客室で,冷却剤は入ってくる空気からの熱を吸収する.この熱吸収により冷却剤は再びガスに変わりますサイクルを完了します

その後,ガス冷却剤は蒸発器に戻り,コンプレッサーによって次のラウンドに吸い込まれます.コンプレッサーは冷却サイクルを維持するために圧縮プロセスを繰り返します.このプロセスを通して,冷却剤は,冷却のために熱を継続的に吸収し放出するので,ガスから液体,そして逆の状態から様々な変化を経験します.