SD7H157803 オートアク圧縮機 7H15 トラック圧縮機 カタピラー チャレンジャー マッシー フェルガソン WXTK098

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パラメーター:

商品の画像:

クラッチ:

クラッチは,フィールドコイルが電気を浴びると,ローターのポリをコンプレッサー入力シャフトに接続するように設計されています.クラッチは,駆動ベルトを使用して,エンジンクランクシャフトから圧縮機に電力を転送するために使用されます..

クラッチは,コンプレッサーのシャフトが回転し,冷却剤は,ローターの輪輪を循環しない. フィールドコイルは,実際には電磁石です.エネルギーを与えると プレッシャープレートを引き寄せます圧縮機内部が回転し,圧力を発生し冷却剤を循環させる.

蒸発:

液体物質に十分な熱を加え,蒸気 (ガス) に変えるときに使用される用語である.例えば,水を沸かすとき.

この状態は,A/C内で発生します システムです

コンデンサー:

コンデンサーの機能は,熱交換器として動作し,熱を熱冷却剤から冷却器の空気へと流す.

R134aは高圧高温蒸気でコンデンサに入ります. R134a蒸気がコンデンサのチューブを通過すると,熱が冷たい環境空気に放出されます.

冷却剤蒸気凝縮と液体状態への変化

この時点で R134a は大量の熱を放出します.冷却剤は熱い高圧液体になります.

自動車のエアコンシステムの主要構成要素 典型的な自動車のエアコンシステムは,いくつかの主要な構成要素で構成されています.

その中には,以下が含まれます.

• コンプレッサー: コンプレッサーは,ACシステムの心臓部である.冷却ガスを圧縮し,温度と圧力を増加させる.

• コンデンサー: コンデンサー は,車両 の ラジエーター の 前 に 配置 さ れ,熱交換器 の 役目 を 果たし,圧縮 さ れ た 冷却 液体 を 冷却 し,ガス から 液体 状態 に 変える.

• 膨張弁: 膨張弁 は,蒸発器 に 流れる 冷却剤 の 流れ を 制御 し,圧力を 減らし,冷却剤 が 急速に 膨張 し,温度 が 低下 する よう に する.

• 蒸発機:蒸発機は,通常,ダッシュボード内側または暖房システム近くに位置する.それは,キャビンの熱を吸収し,液体冷却剤を蒸発することによって空気を冷却する.

• 受容器/乾燥機:受容器/乾燥機は,冷媒から水分と汚染物質を除去する責任を負います.また,システムが必要になるまで冷媒を貯蔵します.これらの 重要な 部品 は,車 の 中 の 空気 を 冷却 し,脱湿 する ため に 一緒 に 働い て い ます特に暑い天候では快適な運転体験を可能にします