1139068 6CVC13 5PK オペル・ザフィラ・アストラ用の自動車AC圧縮機
担当者 : ling
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詳細情報 |
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タイプ: | ACコンプレッサー シェブロレット | 自動車のブランド: | シェボレー・キャプチバ マリブ オペル アンタラ |
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電圧: | 12v | 溝: | 6PK |
コンプレッサー型: | CSP17 | OEM: | 94552594/95459392/95487907/95459392/4801886/4819388/25919443/4820978/95522178/95522238/4818865/13216 |
ハイライト: | 94552594の空気調節の圧縮機,オペル・アンタラACのための空気圧縮機,シボレー・キャプティバ車AC圧縮機の取り替え |
製品の説明
94552594 自動車 エアコン コンプレッサー 車用 シェブロレット キャプチバ マリブ オペル WXCV009
パラメーター:
モデル番号 |
WXCV009
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年型 |
2010年から2015年まで
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自動車モデル |
シェボレー・キャプチバ マリブ オペル アンタラ
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電圧 |
12V
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モデル |
CSP17 6PK
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OEM |
94552594/95459392/95487907/95459392/4801886/4819388/25919443/ について 4820978/95522178/95522238/4818865/132160543/557805030/20931810/123210780/EIS01129007
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コンプレッサーのクラッチの問題
コンプレッサーのクラッチの問題で,ACコンプレッサーの動作に問題が生じます.コンプレッサークラッチは,ベルトとポリーによってエンジンに接続され,必要に応じてコンプレッサーをサイクルをオンとオフにすることができますこれは,冷たい空気が必要でないとき,エンジンがコンプレッサーをオフに出すことを可能にして,コンプレッサーの磨きを軽減し,燃料節約を改善するのに役立ちます.
しかし,コンプレッサーのクラッチに問題がある.コプレッサーのクラッチが切断されず,コンプレッサーが運転中に常に動いていることが潜在的な問題である.逆にこの2つのシナリオの両方が望ましくない.この2つのシナリオは,コンプレッサーが動作しない結果,クラッチが全く接続できない可能性があります.
時にはクラッチを修理することは可能ですが,一般的にコンプレッサーとクラッチユニット全体を交換することが推奨されます.これは,ACシステムの最適な機能とパフォーマンスを保証します.
蒸発器から冷却ガスを吸入するコンプレッサーは,冷却プロセスにおいて重要な役割を果たします.冷却ガスがコンプレッサーに入ると,蒸発器の圧力が下がる低気圧により冷却剤は低温で蒸発し,冷蒸気が形成される.
この冷たい蒸気を圧縮することで ACコンプレッサーが動作します 圧縮過程で冷却剤ガスが熱されます熱した冷却ガスはパイプを通ってコンデンサーに運ばれます冷却剤は冷却器の中で再び液化され,その過程で熱を放出します
液化後,冷却剤は冷却を必要とする領域に導かれます.この領域,通常は乗客室で,冷却剤は入ってくる空気からの熱を吸収します.この熱吸収により冷却剤は再びガスに変わりますサイクルを完了します
その後,ガス冷却剤は蒸発器に戻り,コンプレッサーによって次のラウンドに吸い込まれます.コンプレッサーは冷却サイクルを維持するために圧縮プロセスを繰り返します.このプロセスを通して温室効果ガスは,冷却のために熱を吸収し放出するので,液体からガスへと変化します.
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