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| 起源の場所 | 広東省、中国 |
| ブランド名 | WNRLN |
| 証明 | SGS/ISO9001 |
| モデル番号 | WXHY011 |
自動車冷却システム ACコンプレッサー 977010X100 コンプレッサー ハインダイ I10 キア朝 WXHY011
パラメーター:
| モデル番号 |
WXHY011
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| 自動車モデル |
ハインダイ I10 キアモーニング
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| コンプレッサーモデル |
HS09 5PK
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| 年型 |
2008年から2013年まで
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| タイプ |
圧縮機 エアコン カー
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| 電圧 |
12V
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| OE ノー |
検察庁は,検察庁の検察官を対象とした調査を実施する.
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車用ACコンプレッサーの問題と低AC冷却剤
低気圧冷却剤やコンプレッサーの故障に起因します. 残念ながら,これらの車両部品はACの問題を引き起こしているものを区別するのが難しいのです圧縮機の問題だとどうやって判断できるの? 注意すべきいくつかの微妙な症状があります.
フレオンレベル: 換気システムに最適なフレオン (冷却剤) レベル (あまり多くも少なくもない) がありますが,エアコンがまだ正しく機能していない場合,これはしばしばACコンプレッサーの故障の兆候です.
調節器 の 流出 が 悪化 する の は,問題 が 続い て いる とき に しか あり ませ ん.一方,調節器 の 失敗 し た コンプレッサー は,ある 日 は 良く,次 の 日 は 悪い 状態 で 働い て い ます.すべてのAC問題には適用されませんが低冷却剤と圧縮機の問題を区別する簡単な方法です
AC性能が急落する:冷却剤は時間とともに徐々に漏れやすいが,ACコンプレッサーは瞬時に動作を止めることができる.小さな冷却剤漏れでも大きなAC問題を引き起こす可能性がある.突発的な落下は,圧縮機の故障を示す傾向があります..
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閉ざされたACシステムでは,蒸発器内のフレオンの冷却は圧力の急激な変化により起こります.高圧下での液体フレオンは狭い開口を通ります.原子化して即座に冷却する.
The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression温度が上昇する
圧縮器では,フレオンは冷却され,液体状態になり,その後再び圧縮器に入ります.AC圧縮機は,時にはシステムの"心臓"と呼ばれ,調理機の正常な動作に非常に重要です.同時に,圧縮機も重荷を負っています.
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