自動車エアコン コンプレッサー 5S14 モデル AC コンプレッサー ユニバーサル トラック 508

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ほらACコンプレッサーは,システム内の冷却剤サイクルを完了するために冷却剤ガスの体積を減らし,圧縮します.重い作業をする部品として考えられますこの作業を遂行するために,電力は電球と軸を通してエンジンから得られます.

パラメーター:

製品タイプ

一般システム

各システムは,車両ごとにわずかに異なる場合があります.例えば,一部には開口管があり,他には拡張バルブがあります.これは,システムには以下の7つの構成要素まで含まれることを意味します.

1. コンプレッサー:冷たい冷却ガスを熱い冷却ガスに圧縮する
2. コンデンサー高圧で熱い冷却ガスを熱い液体に変換する
3. システムが必要でないときに冷却剤を一時的に保存する
4. 膨張 (TX) バルブ / オリフィスチューブ: 冷却剤の流れを調節 / 圧力低下を引き起こす
5. 蒸発器: キャビンに入る前に空気を冷やします
6. 暖房コア:キャビンの入る前に空気を温める (使用)エンジン冷却液冷却剤ではなく)
7. 吹風機:キャビンの熱か冷たい空気を扇風機

主な問題

低冷却剤レベルやコンプレッサーの故障に起因することが多い.残念ながら,これらの部品は密接に連携しています.AC の問題の原因を正確に判定するのは困難です圧縮機の問題であるかどうかをどのように判断できますか? 認識すべきいくつかの微妙な症状があります:

1十分な冷却力がない場合:ACシステムが冷たい空気を出さない場合,またはキャビンを冷却するのに時間がかかる場合,それは圧縮機の機能不全の兆候かもしれません.

2異常な音:ACが動いている間,エンジンエリアから,磨きや鳴き声などの異常な音が聞こえる場合,それは圧縮機に問題があることを示します.

3. ACクラッチの問題:ACクラッチが正しくオン・オフしたり,常にオン・オフサイクルを繰り返したりしない場合,それはコンプレッサーの不具合の兆候かもしれません.

4冷却剤漏洩: 冷却剤の量が AC システムに減少していることに気づいたら,それはコンプレッサーの故障によるかもしれません.

この 症状 の 一つ を 経験 する なら,車 を 検査 する 資格 の ある 技術 者 に 診てもらって,問題 を 正確 に 診断 し 解決 する こと が 勧め られ ます.

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