8303202 車用エアコン コンプレッサー WXMB110A ベンツ C E GLC ヴィト WXMB110A

8303202 車用エアコン コンプレッサー WXMB110A ベンツ C E GLC ヴィト WXMB110A

エアコンは現在ほとんどの車両で標準で,住宅用ミニスプリートACシステムと比べられるコストです.自動車 の AC システム は 高温 から 車 の 内側 を 早く 冷却 する 必要 が あり ますまた,自動車のACシステムには冷却ガスが含まれており,その逃れる傾向のため,再充電が費用がかかる可能性があります.

パラメーター:

商品の画像:

WアリングSイグン

1.コンプレッサーが起動していない場合: 車のACシステムがオンになると冷たい空気を出さない場合,コンプレッサーが問題かもしれません. 電力がコンプレッサーに到達しているか確認するには,マルチメーターを使うコンプレッサーに電力が届かない場合は,さらなる診断と修理のために車メカニクスや自動車電気工に車を持って行くことが推奨されます.

2冷たい空気の代わりに暖かい空気が:ACコンプレッサーの故障のもう一つの一般的な兆候は,エアコンが冷たい空気の代わりに暖かい空気を吹き始める場合です.これは冷却剤の漏れや冷却剤ガスレベルが不十分である可能性があります.この問題を解決するために,ACシステム全体を交換することが必要かもしれません.

3圧縮機から発する大きな音: AC圧縮機が故障すると大きな音が聞こえ,その状態が悪化する明確な兆候になる可能性があります.この騒音は,不具合のクラッチや磨かれたベアリングの結果かもしれません.ACシステムが起動すると,ハッドの下から音が鳴る.

4車両の下の油漏れ: 状態が悪いACコンプレッサーは,油漏れを引き起こす可能性があります.これは,エンジンスペース内の過剰な熱と圧力によって起こります.時間が経つにつれて圧縮機のシールが磨かれ車の下から液体が漏れていることに気づけば,さらなる損傷を防ぐためにすぐに検査することが重要です.

エアコン コンプレッサー の メンテナンス

自動車 の 空調 圧縮 器 を 検査 し,修理 する ため に は,いくつか の 重要な ステップ を 取ら なけれ ば なり ませ ん.まず は,圧縮機のポリーとクラッチプレートが正常に機能しているかどうかを観察することによって,正常に機能しているかどうかを判断することができます. 滑輪が回るが,クラッチプレートが静止している場合,クラッチ組を交換する必要がある場合があります.

空調 システム の 冷却 剤 の 漏れ を 確認 する こと も 重要 です.漏れ を 検知 する 装置 を 用いる こと や 油 汚れ や 凝縮 液 の 形成 を 調べる こと に よっ て,漏れ が ある こと を 判断 でき ます.漏れがある場合漏れ点を修復し冷却剤を補充する必要があります.

さらに,コンプレッサーの潤滑状態を維持するために,エアコンシステムのフィルタをチェックし,清掃する必要があります.フィルタが塞がっているか,コンプレッサーが十分に潤滑されていないことが判明した場合,換えるか 滑らかにする必要があります.

より複雑な問題では,専門的な自動車技術者が検査と修理を行うことが必要です. send the car to a professional repair center in time for comprehensive air conditioning system inspection and maintenance to ensure the normal operation and performance of the car air conditioning compressor.

倉庫/配達

WNRLN 梱包

バイバイバイWNRLNの包装と防震性泡は,保護機能を持っています.

厚さは普通の箱と泡より厚い. 比較的言えば,WNRLNのパッケージの質は通常のパッケージよりも優れている.

バイバイバイ硬さも耐磨性も高い.

国内外の顧客に深く愛されています.

緊急事態

コンプレッサーに何か問題があるという緊急兆候には,以下のようなものがあります.

• 変な騒音: 帯/電輪が磨かれ,破損したせいかもしれません. すぐ に 対応 する 必要 が ある 場合 も あり ます.
• 燃える臭い:コンプレッサーのワイヤリングが損傷または燃え尽きる可能性があります.
• ダッシュボード の 漏れ: 詰まった 蛇口 や 下水道 の 原因 で ある こと が あり ます.年齢 や 湿気 も システム の 漏れ を 引き起こし ます.

これらの問題に気づいたら できるだけ早く 問題を解決することが重要です

一般システム

各システムは,車両ごとにわずかに異なる場合があります.例えば,一部には開口管が含まれ,他の一部には拡張バルブがあります.これは,システムには以下の7つの構成要素まで含まれることを意味します.

• コンプレッサー:冷たい冷却ガスを熱い冷却ガスに圧縮する
• コンデンサー熱冷却ガスを高圧で熱液体に変換する
• システムが必要でないときに冷却剤を一時的に保存する
• 膨張 (TX) バルブ / オリフィックスチューブ: 冷却剤の流れを調節 / 圧力低下を引き起こす
• 蒸発器: キャビンに入る前に空気を冷やします
• 暖房コア:キャビンの入る前に空気を温める (使用)エンジン冷却液冷却剤ではなく)
• 吹風機:キャビンの熱か冷たい空気を扇風機