エアコン コンプレッサー 10PA17C For Toyota Landcruiser レクサス 12V WXTT128A

エアコン コンプレッサー 10PA17C トヨタ用 ランドクルーザー用 ルクス12V WXTT128A用

パラメーター:

コンプレッサーの写真

自動車用エアコンコンプレッサーの動作原理

自動車のエアコンコンプレッサーは 車のエアコンシステムの重要な部品です 主要な機能は冷却剤を循環させ圧縮することですキャビンを冷却する熱交換プロセスを可能にする詳細な説明は以下の通りです.

1.圧縮プロセス

低圧ガス の 入力: コンプレッサーは吸気バルブを通って蒸発器から低圧低温の気体冷却剤を吸入します.

ガス圧縮:ピストン (回転コンプレッサー) や回転コンプレッサー (回転コンプレッサー) で冷却ガスを圧縮し,温度と圧力を上昇させ,高圧で作る高温ガス

2.凝縮プロセス

高圧ガスの放出: 高圧,高温のガスは圧縮機の出口弁を通って放出され,冷凝器に流れます.

冷却 と 液化: 凝縮器 で,冷却剤 の ガス は 周囲 の 空気 に 熱 を 放出し (しばしば 冷却 扇風機 の 援助 を 受け て) 高圧 の 液体 に 凝縮 する.

3.拡大プロセス

圧力の減少: 高圧 の 液体 冷却 剤 は 膨張 バルブ や 孔管 を 通し て 圧力が 劇 的 に 低下 し,低 圧 の 低 温 の 液体 に なり ます.

4.蒸発プロセス

熱吸収: 低圧 の 液体 冷却 剤 は,車両 の キャビンの 内部 の 蒸発 器 に 入っ て 蒸発 する と,周囲 の 空気 から 熱 を 吸収 し,キャビンを 冷却 し ます.

コンプレッサーに戻る: 冷却剤は,低圧の気体状態で,圧縮機に戻り,サイクルを繰り返します.

5.サイクル の 繰り返し

継続的な操作: コンプレッサーは,このサイクルを継続的に繰り返し,熱を除去し,冷たい空気を循環することによって,望ましいキャビンの温度を維持します.

6自動車用コンプレッサーの種類:

逆圧縮機旧車ではよく使われます 古い車ではよく使います

ロータリー・コンプレッサー: 圧縮のために回転するメカニズム (例えば,バネまたはロール) を使用します. コンパクトで効率的で静かで,現代車両で人気があります.

スクロールコンプレッサー: 螺旋状のコンポーネントを使って冷却剤を圧縮します. 滑らかで静かな動作で知られています.

変容圧縮機: 冷却需要に応じて出力を調整し,効率を向上させる.

わかった

7圧縮機の主要部品:

吸気・放出バルブ: 圧縮機内外への冷却剤の流れを制御する.

ピストンまたはローター: 冷却剤を圧縮する.

クラッチ (ベルト駆動圧縮機): 冷却需要に応じて,エンジンからコンプレッサーをオンまたはオフします.

シャフトシール: 冷却剤の漏れを防ぐ.

8概要

自動車用エアコンコンプレッサーは冷却サイクルにおいて重要な役割を果たし,冷却剤を圧縮し,熱交換を可能にします.拡大現代のコンプレッサーは,効率の向上,ノイズ削減,性能向上のために設計されています.