10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM ヒノ 24V オートパーツ向け ACコンプレッサー WXTK196

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パラメーター:

写真

自動車のACコンプレッサーのクラッチが故障した場合

1問題 を 診断 する

クラッチが接続されているか確認します.: A/C システムをオンにして,クラッチがオンになるかどうかを観察してください (クリック音が聞こえてクラッチプレートが動いているのが見られます).オンしないとクラッチが故障している可能性があります.

権力 の 検査: マルチメーターを使用してクラッチが電力を受信しているかどうかを確認します.電圧がない場合は,問題は電気システム (例えば,フィューズ,リレー,ワイヤリング,スイッチ) かもしれません.

クラッチコイルをテストする: マルチメーターを使用してクラッチコイルの抵抗を測定します. 読み取りを製造者の仕様と比較します. オープンまたはショート回路は,コイルが不具合であることを示します.

冷却剤レベルをチェック:低冷却剤は,低圧スイッチがシステムを無効にするため,クラッチが起動するのを防ぐことができます.

2クラッチ組替え

クラッチが不具合であることが確認された場合は,次の手順に従って交換します.

道具 と 材料 が 必要:

交換クラッチキット (必要に応じてクラッチプレート,コイル,そしてポリーを含む)

基本の手作業工具 (フレンチキー,ソケット,スクリュードライバー)

引くツール (クラッチ組を外す)

マルチメーター

トークスキー

ステップ:

バッテリーを切る: 電池の負端を切断して,電気ショートカット防止します.

蛇のベルトを外す: ベルトを圧縮するツールを使用して,圧縮を解き放ち,コンプレッサーのポリーからベルトを外します.

クラッチ組を外す:

圧縮器のシャフトからクラッチプレートを取り除くために,引引ツールを使用します.

ロープとコイルを固定した固定ボルトまたはスナップリングを外します.

圧縮機から小心して電輪とコイルを切り離します.

新しいクラッチをインストール:

新しいコイルをコンプレッサーに設置し,保持ボルトまたはスナップリングで固定します.

新しいクラッチプレートとポリを固定し,適切に並べたことを確認します.

クラッチプレートのボルトを製造者の仕様に絞るには,トルクキーを使用します.

蛇のベルトを 再設置する: ベルトを再び固定し,適切に張っていることを確認します.

バッテリーを再接続する: バッテリーの負端を再接続する.

3システムテスト

A/C システムを起動: A/C を入れ,クラッチを入れ,コンプレッサーがスムーズに動作していることを確認します.

冷却性能を確認する: システムでキャビンを効果的に冷却する.

異常 な 音 に 注意 を 向け なさい: コンプレッサーやクラッチから異常音が出ないことを確認します.

4追加的な考慮事項

冷却剤の再充電: 修理中に開けられた場合は,掃除して,適切な量の冷却剤とオイルで充電します.

他のコンポーネントを検査: 関連部品 (例えば,ファイューズ,リレー,配線,スイッチ) が正常に機能していることを確認します.

専門 的 な 助け: 修理方法が不確実であれば,さらなる損傷を避けるために,専門の機械工に相談してください.

クラッチ の 障害 の 一般 的 な 原因

破損したクラッチプレート: 時間が経つと,クラッチプレートは磨きになり,接続できなくなります.

欠陥のあるコイル電気磁気コイルが 燃え尽きたり ショートカットしたりします

電気 の 問題: 吹っ た ファイューズ や 欠陥 の リレー や 損傷 し た ワイヤリング は,クラッチ に 電力 が 届か ない よう に する.

低冷却剤:低圧スイッチが冷却剤レベルが低すぎると,クラッチが停止する可能性があります.